TIN VUI: NÚT GIAO AN PHÚ BẮT ĐẦU GIẢI TOẢ NHÀ ĐƯỜNG LƯƠNG ĐỊNH CỦA GỠ NÚT THẮT THI CÔNG

Hôm nay, hãy cùng Bay Cùng Em bay qua công trường, cập nhật những thông tin đáng chú ý nhất và tìm hiểu vì sao 22.000 mét vuông đất lại có thể ảnh hưởng đến tiến độ của cả một nút giao quy mô lớn.

Đường Lương Định Của là một trong những tuyến giao thông quan trọng của khu đô thị phía Đông TP.HCM, kết nối khu vực Thủ Thiêm với Mai Chí Thọ và nút giao An Phú.

Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường được khởi công từ tháng 4 năm 2015. Tuy nhiên, những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng đã khiến công trình kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến khả năng hoàn thiện toàn tuyến.

Theo các thông tin được công bố trong tháng 8 và tháng 9 năm 2026, diện tích cần thu hồi còn khoảng 22.012 mét vuông, liên quan đến hàng chục hộ dân và một tổ chức.

Đây không đơn thuần là một khu đất nằm bên đường. Việc chưa có mặt bằng đầy đủ khiến một số hạng mục xây dựng và kết nối giao thông chưa thể triển khai đồng bộ theo kế hoạch.

Để tháo gỡ điểm nghẽn này, thành phố đã triển khai phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư với tổng kinh phí dự kiến hơn 1.865 tỷ đồng.
Mức bồi thường đất ở mặt tiền đường Lương Định Của và Mai Chí Thọ được công bố có thể lên đến hơn 170,5 triệu đồng mỗi mét vuông, tùy trường hợp và điều kiện áp dụng.

Sau khi hoàn thiện, đường Lương Định Của được quy hoạch mở rộng lên 30 mét, với quy mô 6 làn xe, giúp tăng năng lực lưu thông và cải thiện khả năng kết nối với hệ thống đường đô thị khu Đông.

Và đây là mốc thời gian quan trọng nhất trong giai đoạn hiện nay.
Theo kế hoạch được công bố, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng cần hoàn tất trước ngày 30 tháng 11 năm 2026.

Tuy nhiên, cần phân biệt rõ giữa thời hạn theo kế hoạch và tình trạng bàn giao thực tế. Tại thời điểm ngày 25 tháng 10 năm 2026, chưa thể mặc nhiên khẳng định toàn bộ diện tích đã được bàn giao cho nhà thầu.

Điều cần theo dõi trong những tuần tới là tiến độ chi trả bồi thường, bàn giao đất và di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật. Đây sẽ là những yếu tố quyết định khả năng triển khai thi công liên tục sau khi có mặt bằng.

Vậy tại sao việc giải phóng mặt bằng Lương Định Của lại có ý nghĩa lớn đối với tiến độ nút giao An Phú?
Câu trả lời nằm ở nhánh cầu N1.2.

Đây là nhánh kết nối từ đường Lương Định Của lên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây. Khi hoàn thành, nhánh cầu sẽ bổ sung một hướng lưu thông quan trọng, giúp phương tiện kết nối giữa mạng lưới đường đô thị và tuyến cao tốc thuận lợi hơn.

Thế nhưng, để triển khai các hạng mục còn lại, nhà thầu cần mặt bằng tại những vị trí liên quan, trong đó có khu vực trụ T1, mố M1 và đường đầu cầu.

Theo thông tin về tiến độ dự án được công bố, thời gian thi công dự kiến cho phần việc còn vướng có thể khoảng 5 tháng sau khi có mặt bằng và đáp ứng các điều kiện cần thiết.

Ngược lại, nếu tiếp tục chậm trễ, các công việc liên quan đến nhánh N1.2 và đường dẫn có thể bị ảnh hưởng, kéo theo nguy cơ gây áp lực lên mốc hoàn thành toàn dự án.

Nói cách khác, giải phóng mặt bằng không phải là bước cuối cùng của công trình, nhưng lại là điều kiện tiên quyết để những hạng mục còn lại có thể về đích.

Nhìn lại toàn bộ dự án, nút giao An Phú được khởi công vào cuối năm 2022, với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.

Công trình được thiết kế theo mô hình nút giao khác mức, kết hợp hệ thống hầm chui, cầu vượt và đường dẫn, nhằm tổ chức lại dòng phương tiện tại cửa ngõ phía Đông thành phố.

Theo báo cáo được công bố vào tháng 8 năm 2026, khối lượng thực hiện toàn dự án đạt khoảng 75%.

Nhiều hạng mục quan trọng đã được đưa vào khai thác, góp phần cải thiện việc lưu thông qua khu vực.

Hầm chui HC1-01 đã thông xe từ tháng 6 năm 2025. Hầm chui HC1-02 được đưa vào khai thác từ tháng 2 năm 2026.

Cầu vượt N2 hoàn thành cuối năm 2025. Nhánh cầu N3 cũng được thông xe ngày 1 tháng 5 năm 2026, bổ sung hướng kết nối từ đại lộ Mai Chí Thọ sang đường Đồng Văn Cống.

Những kết quả này cho thấy công trình đã đi qua phần lớn chặng đường xây dựng. Tuy nhiên, 25% khối lượng còn lại không thể chỉ nhìn bằng một con số đơn giản.

Các hạng mục cầu, đường dẫn, kết nối giao thông và công việc phụ trợ phải được hoàn thành đồng bộ thì toàn bộ nút giao mới có thể vận hành theo phương án thiết kế.

Đặc biệt, tiến độ nhánh N1.2 vẫn gắn chặt với việc giải phóng mặt bằng đường Lương Định Của.


Theo kế hoạch được công bố trong năm 2026, Ban Giao thông dự kiến hoàn thành phần xây dựng chính của nút giao An Phú vào quý II năm 2027.

Hoàng Lâm - Quản trị viên Baycungem.net